Cómo regular el asiento del conductor correctamente

Saber regular el asiento del conductor correctamente es fundamental para poder gozar de una buena seguridad vial. No solo se trata del ajuste ergonómico del puesto de conducción para sentirse más cómodo, sino también de contar con la postura correcta al volante coche que te permita estar seguro y poder acceder a todos los espejos con facilidad.

Conducir con el asiento mal regulado es mucho más habitual de lo que parece, por lo que en este artículo vas a aprender a cómo colocar el asiento del piloto paso a paso para que puedas tener la distancia correcta a los pedales automóvil y puedas conducir con una mayor seguridad como recomendamos siempre en Ford Grupo Nima.

Cómo se debe regular el reposacabezas​

El reposacabezas no recibe a menudo la importancia que requiere. Este es uno de los elementos de seguridad más importantes a bordo del vehículo ya que su principal función consiste en proteger las vértebras cervicales durante un impacto trasero para reducir el riesgo de sufrir el temido latigazo cervical.

Para ajustar de la forma adecuada el reposacabezas tendrás que situarlo aproximadamente a la misma altura que la parte superior de tu cabeza. Además, procura que la distancia entre el reposacabezas y tu cabeza sea la mínima posible, a ser posible, una distancia inferior a los cuatro centímetros.

Si el reposacabezas está demasiado bajo no protegerá el cuello lo suficiente, mientras que si está demasiado alto perderá una gran eficacia durante un accidente, por lo que también tendrás que tener en cuenta la inclinación del respaldo del coche para conducir para ajustar a la perfección el reposacabezas.

¿Por qué es importante regular correctamente el asiento del conductor?

El asiento del conductor es el principal punto de contacto que existe entre el conductor y el vehículo. Una postura adecuada te puede permitir reaccionar con una mayor rapidez ante cualquier imprevisto y también mantener un control mucho más preciso sobre aspectos como los pedales, el volante y el resto de mandos del coche. Así no se estropearán y no tendrás que venir tanto a tu taller Ford habitual.

Además, regular el asiento para lograr la altura ideal del asiento del conductor no solo es una medida que tiene impacto en la seguridad vial, sino también en la propia salud del conductor. Con el asiento bien regulado se debe regular los espejos retrovisores ángulo muerto y tener una buena posición es fundamental para la espalda, cuello y hombros, especialmente cuando hablamos de un viaje largo como recomendamos en nuestros concesionarios Ford en Cataluña.

Por último, también hay que tener presente que los sistemas de seguridad del vehículo como el cinturón o el airbag están diseñados para funcionar y ofrecer su máxima protección cuando el conductor se encuentra correctamente sentado, algo fundamental para evitar el latigazo cervical reposacabezas que es tan habitual u otros problemas.

Cómo ajustar la distancia del asiento respecto a los pedales

El primer ajuste que se debe regular es la distancia entre el asiento y los pedales. Esta regulación es fundamental para que haya un manejo preciso del vehículo.

Para comprobar que la distancia es la adecuada pisa el pedal del embrague hasta el fondo. Cuando lo hagas, la pierna debe quedar ligeramente flexionada. Si la rodilla permanece totalmente estirada es que el asiento está demasiado retrasado y lo tienes que acercar, pero si queda excesivamente doblada es que el asiento está demasiado adelantado.

Mantener una ligera flexión en las piernas te va a permitir ejercer la fuerza necesaria sobre los pedales sin esfuerzo y te evitará el peligro de conducir demasiado cerca del volante.

Cómo regular la altura del asiento

Regular el asiento es fundamental para tener siempre la visión adecuada sobre la carretera y evitar la fatiga al volante por mala postura corporal.

La posición ideal a la hora de regular el asiento es contar con una buena visibilidad de la carretera sin que la cabeza quede demasiado cerca del techo del vehículo. Lo más recomendable en estos casos es que exista un puño de separación entre la cabeza y el techo.

Si te sientas demasiado bajo estarás reduciendo tu visibilidad hacia delante, por lo que tendrás más dificultades a la hora de tener en cuenta tu entorno. Estar en una posición demasiado elevada también es contraproducente, ya que puede ser una posición bastante incómoda para la cabeza y se puede traducir en el dolor de cervicales al conducir trayectos largos.

Cómo ajustar la inclinación del respaldo

A la hora de ajustar el respaldo se debe tener en cuenta que siempre debe proporcionar un apoyo firme a toda la espalda.

La posición más recomendable es contar con una inclinación aproximada de entre 100 y 110 grados. Gracias a esta inclinación la espalda permanece permanentemente apoyada en el respaldo mientras los brazos mantienen una ligera flexión al sujetar el volante y se evita los inconvenientes de conducir estirado inconvenientes visibilidad.

Si el respaldo está demasiado vertical será incómodo en trayectos largos y aparecerá tensión muscular. Por otro lado, si la inclinación es excesiva se obligará a los brazos a estirarse para llegar al volante con lo que se disminuye el control sobre el vehículo.

Cómo ajustar el volante después de regular el asiento

El orden es importante cuando se trata de ajustar las diferentes partes del vehículo. Primero tendrás que regular el asiento y después el volante, nunca al revés.

Para conocer la distancia de las muñecas al volante comprobar que sea la correcta tendrás que colocar ambas muñecas sobre la parte superior del volante. Los brazos deben quedar completamente estirados sin que separes la espalda del respaldo.

Después, sujeta el volante en la posición equivalente a las “nueve y cuarto” y comprueba que tus codos permanecen ligeramente flexionados. Es importante tener también en cuenta la regulación de la altura para que el volante no tape el cuadro de mandos, ya que es fundamental para la información del conductor.

Además de todo esto, debes mantener una distancia mínima de unos 25 centímetros sobre el pecho y el centro del volante. Esto es fundamental para evitar lesiones de cadera por mala posición en accidente para que el airbag te proteja tal y como ha sido diseñado.

Errores habituales al regular el asiento del conductor

Existen varios errores que se comenten con frecuencia y que, por desgracia, terminan por comprometer la comodidad del conductor y su seguridad.

Uno de los más habituales es conducir demasiado cerca del volante. Si conduces demasiado cerca del volante tendrás más dificultades a la hora de llevar a cabo diferentes movimientos ya que tu postura te estará limitando. Además, tendrás un mayor riesgo de lesiones provocadas por el despliegue del airbag.

Otro error bastante habitual es conducir con el respaldo demasiado reclinado. A pesar de que muchas personas se sienten muy cómodas cuando el respaldo está así, conducir con el respaldo demasiado reclinado disminuye considerablemente el control sobre el vehículo obligando a estirar los brazos continuamente.

Un error bastante habitual es apoyar únicamente la parte inferior de la espalda. Si haces esto estarás dejando los hombros bastante separados del respaldo generando tensión muscular y reduciendo la precisión a la hora de girar el volante.

Toma tu tiempo a la hora de regular todos estos aspectos dentro de tu vehículo teniendo siempre en cuenta que tienes la mayor visibilidad, tanto de forma frontal como con los espejos, ya que tu seguridad está en juego.