Cuándo hacer el cambio de líquido de frenos

Además de poder encontrar los mejores coches Ford al mejor precio, en nuestro concesionario Ford en Figueres te ayudamos a responder a algunas de las preguntas más importantes acerca del estado de tu vehículo.

Muchas de estas respuestas, en materia de seguridad, tienen que ver sobre cada cuánto hacer el mantenimiento al coche. Una de las dudas más frecuentes que se tiene en nuestro taller Ford en Figueres está relacionada con el líquido de frenos y eso es lo que vamos a tratar a continuación.

Cada cuánto se cambia el líquido de frenos

Realmente no existe un único intervalo válido para todos los vehículos sobre cada cuánto tiempo se debe cambiar el líquido de frenos. Además de si se producen síntomas líquido de frenos en mal estado, como referencia general, los fabricantes contemplan cambiar el líquido de frenos aproximadamente cada dos años.

El kilometraje no es el único factor que se debe tener en cuenta en este aspecto, ya que un coche que se utilice poco también puede necesitar cambiar el líquido de frenos debido a la absorción de humedad.

Por otro lado, el uso del vehículo también es importante, ya que un vehículo que lleve a cabo trayectos frecuentes por carreteras de montaña, tenga un uso exigente o tenga una fuga de líquido de frenos por la rueda también será necesaria la sustitución.

Cuánto cuesta cambiar el líquido de frenos

En comparación a otros mantenimientos en relación con la seguridad del vehículo cambiar el líquido de frenos es algo relativamente económico. Es posible cambiar el líquido de frenos por algo menos de 100€ con mano de obra incluida.

Cómo cambiar el líquido de frenos

Cambiar el líquido de frenos puede parecer una operación sencilla debido a que el procedimiento general consiste en retirar el líquido antiguo, introducir el nuevo y purgar el circuito para eliminar el aire que haya podido entrar en el proceso.

A pesar de esta sencillez en la operación siempre es importante que la lleve a cabo un profesional, ya que un error durante el procedimiento puede afectar al funcionamiento de los frenos y, por lo tanto, comprometer la integridad del vehículo.

Por otro lado, también hay vehículos con sistemas de ABS que pueden requerir procedimientos específicos para conseguir que el líquido llegue correctamente a todos los componentes del sistema.

Al tratarse de una operación que tiene que ver directamente con la seguridad de tu vehículo te recomendamos que hagas siempre este cambio en un taller oficial ya que es la mejor forma de cómo purgar el líquido de frenos paso a paso.

Símbolo líquido de frenos​

El símbolo de líquido de frenos en el cuadro de mandos se representa mediante un círculo entre dos paréntesis ( ( ¡ ) ), iluminado en color rojo. En algunos vehículos este símbolo puede estar acompañado de la palabra BRAKE, que es freno en inglés.

Dónde está el líquido de frenos​

Para localizar el líquido de frenos abre el capó del coche con el motor apagado y en frío. Busca un pequeño recipiente translúcido de plástico blanco que se encuentra habitualmente en la parte trasera del vano del motor y que está montado directamente sobre la bomba principal del freno, delante del salpicadero en la parte del conductor.

Una vez que lo encuentres verás que el depósito cuenta con dos marcas laterales: MIN y MAX. Como puedes imaginar, el líquido de frenos Motul, líquido de frenos Brembo, líquido de frenos ATE Super Blue o la marca que utilices debe encontrarse siempre entre estos dos baremos.

Qué liquido de frenos lleva mi coche​

Al haber diferencia entre líquido de frenos dot 3 dot 4 dot 5.1 es importante tener claro el líquido de frenos que lleva tu vehículo a la hora de hacer el cambio.

En la propia tapa del depósito de frenos viene especificado el tipo de líquido que utiliza, pero también lo puedes ver en el libro de usuario del vehículo para una mayor seguridad.

Para qué sirve el líquido de frenos

El líquido de frenos es un fluido hidráulico cuya función principal consiste en transmitir la fuerza ejercida sobre el pedal de freno directamente hacia las pinzas o bombines que se encuentran situados en las ruedas.

Cuando se pisa el pedal de freno, tanto el servofreno como la bomba principal comprimen el fluido a lo largo de los latiguillos hidráulicos. Como un líquido no se puede comprimir, la presión ejercida sobre el líquido de frenos desplaza los pistones de la pinza, los cuales empujan las pastillas contra el disco de freno para que se pueda detener el vehículo por fricción.

Además de transmitir esta presión, el líquido de frenos lubrica las partes móviles del circuito y previene la corrosión de los componentes metálicos internos.

¿Qué es el líquido de frenos y por qué se degrada con el tiempo?

Los líquidos de freno son higroscópicos, es decir, tienen capacidad para absorber la humedad del ambiente. Con el paso del tiempo la humedad puede aumentar dentro del circuito y esta presencia de agua reduce el punto de ebullición del líquido de frenos, lo cual es otro problema diferente a un nivel de líquido de frenos bajo.

El problema en estos casos llega cuando hay frenadas intensas y repetidas debido a que puede favorecer la aparición de vapor y, por lo tanto, que el pedal pierda consistencia.

Síntomas de un líquido de frenos en mal estado: Pedal esponjoso y pérdida de eficacia

Uno de los síntomas que más pueden llamar la atención de que el líquido de frenos se encuentra en mal estado es el pedal esponjoso. Este síntoma se caracteriza porque el pedal de freno se hunde más de lo normal al pisarlo, lo que obliga a ejercer más recorrido para conseguir la misma respuesta de frenada.

Una pérdida de eficiencia de los frenos es algo que siempre se debe tomar en serio. Si sientes que el vehículo frena peor de lo habitual lo recomendable es detenerse en un lugar seguro y solicitar una revisión antes de seguir circulando.

Tipos de líquido de frenos (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1): Diferencias y compatibilidades

Los líquidos de frenos se clasifican mediante diferentes especificaciones DOT, por lo que puedes encontrar DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1.

Una de las principales diferencias que existen entre ellos son sus propiedades a altas temperaturas. Por norma general, DOT 4 y DOT 5.1 ofrecen características térmicas superiores a DOT 3, aunque esto no significa necesariamente que se puedan utilizar indistintamente en cualquier vehículo.

No te recomendamos que sustituyas un líquido de frenos por otro simplemente porque parezca más avanzado o cuente con un número superior. Además de esto, también está el líquido de frenos DOT 5 sintético de silicona, por lo que te recomendamos que sigas siempre las instrucciones del fabricante de tu vehículo sobre qué líquido de frenos utilizar.

El sistema ABS y el líquido de frenos: Precauciones al purgar módulos electrónicos

Antes mencionábamos que sustituir el líquido de frenos era un procedimiento sencillo, pero que se complica cuando existe un sistema ABS.

Cuando el vehículo incorpora un sistema ABS son necesarios ciertos procedimientos especiales para el purgado correcto, sobre todo si el aire ha entrado en determinadas partes del circuito.

Dependiendo del modelo de vehículo puede que sea necesario llevar a cabo un equipo de diagnosis o seguir una secuencia determinada por el fabricante. Esto es especialmente importante cuando se ha vaciado por completo el circuito o se ha intervenido sobre alguno de los componentes hidráulicos del ABS.

Como siempre y, ante cualquier tipo de problema como este, llevar tu vehículo a un taller oficial Ford como el nuestro es la forma más segura de cambiar el líquido de frenos y de disfrutar de un diagnóstico completo del vehículo para comprobar su estado general.