Los 10 peores malos hábitos al conducir: Averías, multas y cómo corregirlos

En Ford Grupo Nima te ayudamos a elegir el modelo de coche que más te interesa, pero la forma de conducir ya es cosa tuya. Si tienes cualquier problema en nuestro taller Ford podemos hacer que tu coche se sienta como el primer día, gracias a nuestro buen servicio postventa.

En este artículo te vamos a ayudar mostrándote malos hábitos al conducir más comunes. Si tienes cualquiera de estos hábitos seguro que te sientes identificado y, además, es un buen momento para acabar con estos malos vicios al conducir que destrozan el coche y ponen en riesgo tu seguridad.

Apoyar la mano en la palanca de cambios y el pie en el embrague

Esta es una de las costumbres más extendidas en los vehículos de cambio manual. El peso muerto de la mano ejerce una presión constante sobre los mecanismos y horquillas selectoras internas de la transmisión, por lo que se acelera el desgaste de las mismas.

Esto sucede al conducir con la mano apoyada en la palanca de cambios y también al reposar el pie en el pedal del embrague. Con esto vas a conseguir un desgaste prematuro del embrague por malos hábitos y también un desgaste de las horquillas de la caja de cambios.

Para corregirlo acostúmbrate a mantener ambas manos sobre el volante y a descansar el pie izquierdo en el reposapiés tan pronto como lleves a cabo el cambio de marcha.

Malos hábitos mecánicos: Errores que provocan las averías más caras en tu coche

Existen ciertas maniobras que someten al coche a un estrés térmico y mecánico afectando al motor y transmisión, entre otros, provocando algunas de las averías más caras.

Uno de esos malos hábitos es frenar sobre badenes sin anticipar. Llegar al resalto manteniendo pisado el pedal de freno provoca que se comprima la suspensión y, al impactar contra el badén, la energía no se absorbe transmitiendo el golpe a amortiguadores, copelas y silentblocks.

Abusar del punto muerto en bajadas tampoco es recomendable. Si haces eso, no solo no vas a ahorrar combustible, sino que se elimina la acción del freno motor sobrecargando innecesariamente el sistema hidráulico de frenos.

Girar la dirección en parado es otro de esos errores que debes evitar. Si giras en parado fuerzas al volante con las ruedas detenidas, sometiendo un esfuerzo máximo a la cremallera, rótulas y al sistema de asistencia de dirección que puede acabar estropeándose.

Apurar la reserva, acelerar en frío y apagar el motor de golpe

Apurar la reserva de combustible es otro hábito malo que comparten muchos conductores. Apurar la reserva de combustible consecuencias implica que la bomba de combustible se puede sobrecalentar y, además, aspirar los sedimentos del fondo. Con esto se pueden acabar obstruyendo filtros e inyectores y dañar la bomba de combustible por apurar la reserva.

Acelerar con el motor en frío nada más arrancar también puede darte problemas. El aceite permanece en el cárter y necesita de unos segundos para fluir y alcanzar la viscosidad idónea, por lo que si abusas de los acelerones en frío podrás causar un rozamiento directo entre los componentes metálicos. No debes acelerar con el motor en frío desgaste.

Apagar el motor de golpe tras un uso exigente tampoco es buena idea. Esto se debe a que vas a detener la circulación del aceite hacia el turbo cuando este todavía gira a altas revoluciones y temperaturas, por lo que podrías carbonizar el aceite en su eje.

Malos hábitos al volante que sanciona la DGT

No todos los malos hábitos son malos para tu vehículo, también hay otros que ponen en riesgo tu integridad física al volante y, por supuesto, son sancionados por la DGT.

Uno de los más habituales seguro que ya lo conoces, conducir con el móvil en la mano que te puede acarrear 200€ de multa y la retirada de 6 puntos de tu carnet de conducir.

También hay multa por no guardar la distancia de seguridad DGT, en este caso, también son 200€ de multa, pero con retirada de 4 puntos del carnet.

Si no señalas las maniobras con los intermitentes también hay multa. La multa por no poner el intermitente DGT oscila entre los 80€ y los 200€.

Malas costumbres con el sistema de frenos: Cuándo usar el freno motor para evitar averías

El uso continuado e intensivo del pedal de freno en descensos prolongados puede provocar el sobrecalentamiento de los componentes de la fricción. Hacer uso del freno del motor cuando sea posible puede evitar averías.

La fricción ininterrumpida cuando se utiliza el sistema de frenos convencional termina por elevar la temperatura en las pastillas provocando un desgaste prematuro de discos y pastillas de freno. Esto se conoce como efecto Fading.

Si quieres evitar este desgaste puedes reducir a marchas más cortas en bajadas de puertos de montaña. La retención natural del motor mantendrá la velocidad bajo control sin que se sobrecargue el sistema de frenado provocando el efecto anterior.

Errores al aparcar: Bordillazos, girar la dirección en parado y ruedas mal colocadas

A la hora de aparcar también hay ciertos errores que se deben evitar. Uno de los más habituales son los bordillazos, el golpear la rueda contra la acera. Si no aparcas con cuidado puedes acabar pellizcando el neumático rompiendo sus lonas internas y desalineando las cotas de la dirección. Además de ser peligroso para la conducción, tendrás que pensar en cambiar de ruedas.

Otro de los errores más habituales lo hemos visto antes, girar en parado. Esto es algo que se produce mucho más cuando se está aparcando, sobre todo cuando el coche ya está parado para corregir la dirección de las ruedas.

Siguiendo con la posición de las ruedas, si aparcas en pendiente es recomendable girar las ruedas orientándolas hacia los bordillos, ya que estas actuarán como elemento de retención de seguridad adicional.

Postura al conducir y colocación de manos: Seguridad frente a los airbags y fatiga

Mejorar la postura al conducir no solo te ayudará a mejorar la seguridad al volante, sino que también te ayudará a conducir con más comodidad y sentirte menos cansado.

Adopta una postura erguida, con los brazos ligeramente flexionados al tomar la parte superior del volante. Con esto tendrás garantizado un control óptimo del vehículo y, en el caso de que sufras una colisión, tendrás mucha más protección.

Evita conducir con el respaldo excesivamente inclinado hacia atrás, con las manos cruzadas en el volante o con los brazos completamente estirados o excesivamente pegados. Estos son los malos hábitos que debes corregir.